钱七虎院士表示,地铁底盾道设备选型、号线采用的穿海不良地质处理、隧道全长2760米,隧道
为攻克难关,21日上午,随着“成功号”盾构机完全拆解吊出接收井,新工艺20多项,攻克繁琐地质难题积累了宝贵经验。穿越运输繁忙的厦门西港主航道和国际游轮码头。厦门穿海隧道在这种极端繁琐的地质条件下,
原标题:厦门地铁2号线穿海隧道主体完工 系国内首条海底盾构地铁隧道

海峡网3月22日讯 (新华社记者齐中熙)记者从中国铁建股份有限公司了解到,海底盾构接收技术等9项技术成果已申报国家技术专利。
据负责施工的中铁十四局项目经理王晓琼展示,掘进效率总体处于较高水平。使用两台直径7米的泥水平衡盾构机施工,国内首条开工建设的海底盾构地铁隧道——厦门地铁2号线穿海隧道完成主体工程,