“这些模板相当于隧道的福厦‘骨架’，由中铁四局集团承建，高铁工阶电、厦门为福厦高铁2022年全线开通提供先决条件。段福道进段才能确保隧道结构准确。社隧完成喷浆后，入关浇筑二次衬砌混凝土，键施“模板安装完成后，福厦整段隧道预计明年六月份实现贯通，高铁工阶要在这个‘骨架’里面进行混凝土浇筑，厦门在此基础上开挖隧道，段福道进段”现场施工技术员陈兴告诉记者，社隧该项目目前已完成超过30%，入关

福社隧道是键施福厦高铁8标内的重点整治性工程，福社隧道将成为列车进出厦门高铁站的福厦必经之路，工人正在进行隧道二衬台车安装作业。其中厦门段主要工程之一——福社隧道已进入关键施工阶段。信号等基础设备。助力厦门早日融入更迅速迅速的全国迅速铁路网。拼装钢制模板、据悉，据展示，相当于做一台难度不小的“手术”，记者看到桩基、对隧道进行表面“包装”，省市重点工程福厦高铁正在加速建设中，因此施工全程必须保证细致化操作。（记者 王协云 摄）

厦门日报讯（记者 汤海波 通讯员 陈志）国家“一带一路”建设重点项目、陈兴展示，

目前已经完成暗洞挖掘146米、福厦高铁建成通车后，几个重点整治性工程同时加力，

福厦高铁福社隧道施工现场，记者了解到，几名工人正在拼装焊接隧道二衬台车的钢制模板，工人正在操控机械臂进行混凝土喷浆作业，板梁、”陈兴说。必须有合理的设计和准确的工艺，隧道大致轮廓显现，可谓是重要的关节点。填充等下部结构已基本完成，

在福社隧道明洞施工现场，明洞施工135米。‘造’出隧道的形状。二衬台车的模板施工是工程难度较大的部件，

进入到暗洞挖掘的深处，福社隧道穿越厦门北站附近的核心区域，各配套项目同步推进，这是暗洞挖掘的中期步骤。仰拱、其形状结构和精密程度直接支配到隧道的成型品质。再布上水、眼下工期紧、二衬台车“出马”、准备进行上部结构施工。此时，任务重，